近日,朝驱逐舰下水事故的最新调查结果正式公布。经过严谨的调查与细致的分析,查明此次事故的主要原因在于某关键部件的质量瑕疵以及操作流程中的细微疏漏。相关部门迅速采取行动,对存在问题的部件进行了更换和优化,同时对操作流程进行了全面梳理和规范。这一调查结果的公布,彰显了朝在对待军事装备安全和质量问题上的严肃态度,也为后续驱逐舰的正常建造和服役提供了重要的经验教训和保障,进一步提升了朝海军装备建设的可靠性。
朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。当地时间22日,由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关调查内容。
根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果,确认与初期发表的内容不同,驱逐舰没有船底破洞,船体右舷被刮削,通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。
调查组专家认定,抽出浸水隔室的海水,从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天,修复舷侧需要10多天时间。
朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示,调查组需要查明事故发生原因,此次事故是不可容忍的犯罪行为,有关责任人不能逃脱罪行。
根据事故调查组的调查资料,司法机关采取具体步骤,决定先拘留并调查对事故负有明显责任的人员。据悉,清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。(总台记者 董海涛)