4月28日，2026数字中国创新大赛能源大数据创新应用赛、人工智能赛道、信创赛道纷纷迎来总决赛的精彩角逐。本届大赛以“数据要素价值释放、数字技术赋能驱动”为核心导向，聚焦“强底座、扩场景、拓生态、育人才”4个方向，构建起政产学研用深度协同的创新平台，共同推动数字技术创新应用和数字产业发展。

大赛现场，来自全国的优秀团队同台竞技，展示数字化、智能化技术驱动千行百业转型升级的最新趋势与澎湃动力。

能源大数据：筑牢安全新防线

在过去，电网无计划作业监管对人防依赖过重，技防手段也容易失效。这种情况下，该如何提高监管效率？在能源大数据创新应用赛总决赛现场，国网“数智哨兵”团队带来了他们的“好伙伴”——“数智哨兵”。

“‘数智哨兵’突破了传统单一专业、单一作业核查的局限，构建了全方位无计划作业研判体系，在电网无计划作业全场景智能研判与数智化治理创新方面构建起全新的数字化防线。”团队成员武丽莎介绍道。

研发初期，他们遇到了最直接的数据问题。“数据量庞大且定义不统一，同一设备在不同专业系统中编码标准不一致，且数据质量参差不齐，这些都会影响模型应用。”武丽莎说，为了解决数据方面的问题，团队积极反馈，自上而下发布统一数据标准，规范各系统数据录入。

数据标准了，模型就能跑起来。该团队引入大模型能力，自动完成数据关联匹配，同时设置白名单规则，对不规范数据进行映射处理，提取关键信息，保障模型初期可用性。

“现在是AI时代，我们也积极拥抱AI。”团队成员高若田告诉记者，“数智哨兵”融合专业模型与AI大模型，同时建立模型自我进化机制，通过AI大模型、业务反馈与知识经验沉淀，推动模型随业务和数据变化持续迭代，提升自主学习能力，“模型越用越聪明，如今，它的识别精度已经能够达到92%。”

在具身智能方向，由南网超高压“智能黔行”团队带来的《基于端到端具身大模型的常直换流阀自主检修机器人与多机协同应用》，着眼电网高压、极端环境下的人工作业安全风险，探索机器人自主作业替代的工程路径。

“这个作品的创意诞生于2024年，在整个研发与推进过程中，我们遇到了不少技术上的难题。”团队负责人李道豫告诉记者，这是一个较新的行业领域，因此团队从萌生想法之初，就进行了全方位的准备，涵盖了从数据链、数据集构建、工具链准备到模型训练等多个环节。直至2025年底，该团队才真正成功跑通了电力支撑的实际操作，并明确了能够落地应用的具象化场景。

“我们是第一次来参加比赛，各支参赛队伍的现场呈现都十分精彩。许多作品通过不同应用场景的创新方式组合，从而呈现出‘组合式运营’的可能性，这让我们看到了丰富多样的技术和想象力，也开阔了视野。”李道豫说。

“人工智能+”：以技术推动产业发展

在人工智能赛道总决赛现场，来自全国各地的优秀AI创新团队齐聚一堂，围绕人工智能与实体产业深度融合展开巅峰对决。

据悉，本届赛道设置五大赛题方向，涵盖“人工智能+科学研究及应用创新”“人工智能+产业发展”“人工智能+消费民生”“人工智能+治理能力”，以及专题挑战赛“基于数字中国创新大赛的AI辅助作品智能评审系统研发与应用”。决赛现场，多支参赛队伍带来兼具技术深度与落地价值的创新成果。

在“人工智能+科学研究及应用创新”赛道，来自重庆邮电大学的研究生团队“探菌者”带来《高光谱创面细菌快检系统》。据团队负责人王文卓介绍，该作品面向基层医疗、应急救援和临床诊断场景，针对传统检测中反馈慢、判断难、流程繁等痛点，融合双光源采集、高光谱成像与智能分析技术，实现创面感染风险的快速、无创、可视化评估。

“这是我们第一次参加人工智能赛道。对我们来说，这次比赛不仅是展示项目的平台，更是一次把技术放到真实产业和社会需求中检验的机会。人工智能赛道聚集了很多优秀团队和专家，也让我们能够从技术创新、应用落地、商业模式等多个角度重新审视项目，推动其从实验室成果走向更真实的应用场景。”王文卓表示。

“从本届赛事整体来看，我认为可以用‘更聚焦、更落地、更协同’三个关键词来概括。今年作品质量显著提升，应用导向也更加突出。”赛事评委、厦门大学教授、博导曾念寅表示，“总体来看，本届人工智能赛道已经从‘技术竞技平台’，逐步演进为推动AI产业化发展的重要引擎和风向标。”

信创赛道：规模与质量同步跨越

参赛单位达848家、作品690个、人数超6500人，均创历史新高……数字中国创新大赛信创赛道举办7年来，仍走在不断突破的道路上，目前已成为国内信创领域影响力最大的比赛。据数字中国创新大赛信创赛道组委会主席叶伟华介绍，今年，信创赛道首次采用“8场行业赛/专项赛+1场全国总决赛”模式，赛事覆盖范围扩大至33个地区，行业应用也向深水区迈进，作品不再局限于单点创新，而是完成了复杂产品的适配与能力整合。

“今年特别设立了‘开放原子电鸿专项赛’，旨在从供应链端推动国产化，应对上游开源供应链风险，首次尝试就收到了56个作品，超出了预期。”叶伟华表示，未来将继续在开源与工业安全领域展开探索，以提高国产AI能力，这对打破技术壁垒、构建自主可控的数字底座具有重要意义。

交通产业规模大、点多、线长、面广，信创在交通领域的发展整体比较平稳，与行业特点相契合。目前，交通行业赛道虽然起步时间不长，但各方积极投入，尤其在综合交通方面，许多创新产品受到较高关注。

“今年赛道中涌现出不少亮点，例如‘交通智慧大脑’这类大脑级信创方案，成为行业转型升级的重要切入点。”中国交通通信信息中心原副主任、信创赛道交通行业赛承办方代表林榕表示，一个成功的信创产品可带动整个业务线，形成“信创+运营+服务”的转型升级，通过融入AI能力，就能实现从感知到运营服务的全面提升，能有效改善出行体验与服务效率。

“目前，信创赛道交通行业的参赛队伍在行业痛点难点方面已有不少探索，但在体系化突破上仍需进一步努力。希望在未来，交通行业能获得更多关注，实现与更多产业的有机融合，使信创赛道内容更加丰富、更贴近实际发展需求，实现与交通行业更高层级的紧密耦合。”林榕说。（记者 陈君沂）