奔驰在日本面临大规模召回超11万辆车的情况,这一事件凸显出其系统存在缺陷。汽车系统犹如汽车的“大脑”与“神经系统”,任何瑕疵都可能影响车辆的性能、安全与驾乘体验。奔驰此次召回数量庞大,反映出系统缺陷可能涉及多方面,或许是电子控制系统、安全辅助系统或者其他关键的软件或硬件相关的部分。这不仅会引起日本车主的担忧,也让全球关注奔驰品牌的消费者对其质量把控产生质疑,同时奔驰也需要投入大量资源去排查问题、修复缺陷并重塑品牌的信任度。
据朝日电视台5月16日报道,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团的日本子公司当天向日本国土交通省报告称,由于电动助力转向系统存在缺陷,将召回部分车辆。召回的对象包括从2018年10月至2024年4月制造的“A180”和“B180” 等34款车型,共112261辆。
日本国土交通省称,由于右侧驾驶汽车的电动助力转向系统的控制程序可能存在问题,当其发生故障时,方向盘操作会变得沉重且会轻微抖动,最严重的情况下可能导致无法操作方向盘。
此问题是根据德国总部的信息发现的,目前日本国内尚未确认有相关故障发生。(总台记者 何欣蕾)