近日,松下港铁路专用线接轨方案顺利通过审查,这一成果为松下港的发展注入了新的活力。该专用线总投资约21.6亿元,这笔巨额投资将有力推动项目的建设进程。接轨方案的通过是多方努力和专业评估的结果,它为铁路与松下港的有效连接奠定了坚实基础。未来,随着铁路专用线的建成,松下港在货物运输、物流集散等方面的能力将得到极大提升,不仅有助于提高港口的竞争力,还将带动周边地区的经济发展,在区域贸易和产业布局优化等多方面发挥不可忽视的重要意义。
日前,福州松下港铁路专用线(一期工程)接轨方案在北京顺利通过审查,至此,该项目接轨方案顺利通过省级、国家级两级审查。
根据规划,福州松下港铁路专用线(一期工程)项目正线北起福平铁路长乐南站,向东南接新建松下港站;上行疏解线北起福平铁路长乐南站,向南下穿福平铁路后接入松下港站。全长9.2公里(其中正线5.5公里,上行疏解线3.7公里),总投资约21.6亿元。
福州松下港铁路专用线作为福州港松下港区集疏运系统的重要组成部分,既是服务福州新区临港片区经济发展、吸引铁路运输货源、提升企业经营效益的重要手段,又是畅通松下港区货物运输“最后一公里”、降低物流成本及实现路企双赢的重要举措。(记者 李锦清)
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