今日(11月30日) 大盘全天冲高回落，三大指数小幅收红，两市超2800只个股下跌。成交金额9317亿，较上个交易日缩量364亿。截至收盘，沪指涨0.05%，深成指涨0.18%，创业板指涨0.24%。

　　板块方面，汽车整车、燃气、供销社、旅游等板块涨幅居前，CRO、贵金属、医药商业、建筑材料等板块跌幅居前。

　　汽车股大爆发

　　今日汽车整车板块突然大爆发，截至收盘大涨超6%，安凯客车、一汽解放、长安汽车等多股涨停。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日发布的数据显示，10月，中国汽车出口35.3万辆，同比增长58%，延续强劲走势；综合1-10月累计出口262万辆，同比增长52%。

　　另据财联社，消息面上，距离2022年新能源车财政补贴政策结束不到一个多月，这意味着2022年新能源车财政补贴政策结束。

　　虽然在2023年购买新能源车依旧有省购置税这一优惠，但补贴退坡后购车成本必然上涨。为此多家车企相继开展了一波年底营销活动。

　　例如小鹏汽车在今日推出限时保价政策，在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额，由小鹏汽车承担。

　　比亚迪11月23日宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。

　　东莞证券指出，临近年末，多地纷纷出台促消费政策，其中扩大新能源汽车消费成重要抓手之一。继以新能源龙头为代表的车企开启降价后，车市促销力度加大。加上购置税等优惠政策临近尾声，仍有望刺激潜在需求释放，全年有望实现稳增长目标。

　　主力资金：48亿抄底押中封板牛股

　　东方财富Choice数据显示，自11月以来，主力资金净买入64只汽车板块(申万1级)个股，总金额超48亿元。

　　个股方面，今日封板的长安汽车排名第一，主力净买入7.4亿元；排名第二的是汽车轻量化龙头拓普集团，主力净买额超5亿元。

　　福耀玻璃、长城汽车、继峰股份、比亚迪、浙江世宝、森麒麟、东风汽车、伯特利、星宇股份、新泉股份、保隆科技等个股主力净买额在3.4亿元至1.2亿元之间。

　　北向资金：增仓28亿配置较均衡

　　再来看北向资金，东方财富Choice数据显示，自11月以来，北向资金净买入25只汽车板块(申万1级)个股，总金额超28亿元。

　　个股方面，福耀玻璃排名第一，北向增仓超14亿元；排名第二的是潍柴动力，北向增仓超4亿元。

　　华域汽车、均胜电子、长城汽车、广汽集团、爱玛科技、万丰奥威、赛轮轮胎等北向增仓金额在1.9亿元至5000万元之间。

　　与主力资金不同，北向资金配置较为均衡，既有长城汽车、广汽等整车股，也有福耀玻璃、华域汽车、均胜电子等汽车零部件与电子板块个股。

　　机构后市展望

　　对于汽车股后市，机构纷纷发表自己的观点。

　　国信证券指出，汽车行业进入电动智能大时代，当前面临三大特征和五大变化。特征一：总量红利淡化，汽车销量低增速常态化；特征二：新旧产能切换，整车格局生变；特征三：电动智能新技术加速上车，国产整车和零部件面临巨大机遇。五大变化分别是产品属性(出行工具到生活空间)、生产工艺(一体压铸等轻量化、集成化工艺变革)、电子电气架构(集中式计算)、成本结构(汽车电子及软件成本提升)、商业模式(类消费电子营销模式)。

　　可关注的标的方面，国信证券认为，1)整车方面，看好混动市场结构性机遇，关注：比亚迪、吉利汽车、长城汽车。2)零部件方面，优选赛道和客户。1)域控制器赛道：德赛西威、科博达、华阳集团、均胜电子；2)铝压铸赛道：文灿股份、爱柯迪、旭升集团；3)座椅赛道：继峰股份；4)车灯赛道：星宇股份；5)比亚迪产业链：欣锐科技、泉峰汽车等；6)特斯拉产业链：拓普集团、新泉股份、三花智控等。

　　中信证券研报预计，未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。新能源汽车补贴的退出，预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支，但周期不会太长。

（文章来源：东方财富研究中心）