福州新闻网4月9日讯(记者 吴桦真 通讯员 陈超越)记者9日自福建省福州港口发展中心获悉,一季度福州港完成港航建设投资14.25亿元,同比增长30%,超序时进度稳步推进;完成货物吞吐量7931.21万吨、集装箱吞吐量90.52万标箱,均同比增长近1%,顺利实现首季“开门红”,为区域经济发展注入强劲港口动能。
滚装出口强势领跑,海铁联运同步跃升。在江阴港区,商品汽车滚装出口东南通道建设全速推进。一季度,江阴港区整车滚装出口达1.65万辆,仅首季即完成去年全年出口量的80%以上,月均开行3至4艘滚装船,航线通达19个国家和地区。比亚迪自有滚装船“合肥号”首次靠泊作业,多家主机厂密集到港区考察洽谈,商品汽车滚装出口枢纽地位日益巩固。
省福州港中心主动靠前,牵头举办多场推介活动,吸引头部航商、主机厂实地考察,推动比亚迪开通江阴港区滚装海铁联运通道,落地全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式,整车物流效率大幅跃升、运输成本显著压减,为内陆省份汽车出海开辟了便捷新通道。
海铁联运方面,一季度江阴港区海铁联运完成超1.9万标箱,同比增长28.5%,港站一体化直卸进港集装箱量累计突破1万标箱。在稳固江西班列基础上,福港集箱公司联合物流企业深入闽北、安徽腹地,量身定制全程物流方案,推动省内外货源双向增长。滚装出口与海铁联运“双轮驱动”,成为江阴港区服务“中国制造”出海的重要引擎。
大宗散货量效齐增,矿建材料领跑增长。罗源湾港区大宗散货运输迎来历史性突破,一季度港区累计完成货物吞吐量2336万吨,同比增长24.82%。其中,矿建材料板块成为驱动北翼增长的核心引擎,一季度港区矿建材料吞吐量达404万吨,同比大幅增长48.82%。面对矿建材料出运瓶颈,省福州港中心协同港口企业,主动对接属地部门、工矿企业,优化集疏运流程,打通出运堵点,保障货物高效流通。依托日趋完善的多式联运体系,“港口+铁路”协同效能持续释放——华电储运、可门港物流两家公司铁路发货量达188万吨,同比增长41.74%。
两岸往来热度攀升,“同城生活圈”加速成形。闽江口内港区,福州与马祖的“黄金通道”影响力不断增强,今年一季度福马“小三通”客运航线累计运送旅客2.9万人次,同比增长41%,其中春运期间客运量超1.49万人次,同比增长35.5%,创历年新高;清明假期前后,两条航线航班上座率高达100%。
首季“开门红”的背后,是政策红利与服务保障的同向发力、精准护航。今年以来,福州出台港口生产扶持政策,以真金白银为福州港高质量发展注入强劲动能。与此同时,海关、边检、海事、福州港引航站等部门靠前服务、精准发力,为港口平稳有序运转保驾护航。