福州新闻网4月9日讯（记者 吴桦真 通讯员 陈超越）记者9日自福建省福州港口发展中心获悉，一季度福州港完成港航建设投资14.25亿元，同比增长30%，超序时进度稳步推进；完成货物吞吐量7931.21万吨、集装箱吞吐量90.52万标箱，均同比增长近1%，顺利实现首季“开门红”，为区域经济发展注入强劲港口动能。

滚装出口强势领跑，海铁联运同步跃升。在江阴港区，商品汽车滚装出口东南通道建设全速推进。一季度，江阴港区整车滚装出口达1.65万辆，仅首季即完成去年全年出口量的80%以上，月均开行3至4艘滚装船，航线通达19个国家和地区。比亚迪自有滚装船“合肥号”首次靠泊作业，多家主机厂密集到港区考察洽谈，商品汽车滚装出口枢纽地位日益巩固。

省福州港中心主动靠前，牵头举办多场推介活动，吸引头部航商、主机厂实地考察，推动比亚迪开通江阴港区滚装海铁联运通道，落地全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式，整车物流效率大幅跃升、运输成本显著压减，为内陆省份汽车出海开辟了便捷新通道。

海铁联运方面，一季度江阴港区海铁联运完成超1.9万标箱，同比增长28.5%，港站一体化直卸进港集装箱量累计突破1万标箱。在稳固江西班列基础上，福港集箱公司联合物流企业深入闽北、安徽腹地，量身定制全程物流方案，推动省内外货源双向增长。滚装出口与海铁联运“双轮驱动”，成为江阴港区服务“中国制造”出海的重要引擎。

大宗散货量效齐增，矿建材料领跑增长。罗源湾港区大宗散货运输迎来历史性突破，一季度港区累计完成货物吞吐量2336万吨，同比增长24.82%。其中，矿建材料板块成为驱动北翼增长的核心引擎，一季度港区矿建材料吞吐量达404万吨，同比大幅增长48.82%。面对矿建材料出运瓶颈，省福州港中心协同港口企业，主动对接属地部门、工矿企业，优化集疏运流程，打通出运堵点，保障货物高效流通。依托日趋完善的多式联运体系，“港口+铁路”协同效能持续释放——华电储运、可门港物流两家公司铁路发货量达188万吨，同比增长41.74%。

两岸往来热度攀升，“同城生活圈”加速成形。闽江口内港区，福州与马祖的“黄金通道”影响力不断增强，今年一季度福马“小三通”客运航线累计运送旅客2.9万人次，同比增长41%，其中春运期间客运量超1.49万人次，同比增长35.5%，创历年新高；清明假期前后，两条航线航班上座率高达100%。

首季“开门红”的背后，是政策红利与服务保障的同向发力、精准护航。今年以来，福州出台港口生产扶持政策，以真金白银为福州港高质量发展注入强劲动能。与此同时，海关、边检、海事、福州港引航站等部门靠前服务、精准发力，为港口平稳有序运转保驾护航。