福州新闻网2月6日讯(记者 蒋雅琛 通讯员 陈家琳)记者6日获悉,福州机场第二高速公路项目湖南特大桥主体结构施工任务完成,现已全面转入桥面系及附属工程施工阶段。
2月2日,湖南特大桥最后一片预制箱梁精准落位,标志着大桥预制箱梁全部架设完成。
湖南特大桥全长4420米,桥体结构复杂,其中55米跨径段采用钢箱梁设计,118号墩至137号墩间的19跨则使用钢板组合梁,共预制、架设箱梁1196片。
湖南特大桥A5项目部主要承担1196片箱梁的预制与架设、760片桥面板的预制架设以及桥面系施工任务。项目部相关负责人介绍,预制箱梁分为25米、30米、35米三种梁型,针对多种梁型项目采用可调节液压模板实现了一模多用。在施工过程中,项目面临多处跨路作业、上下交叉施工等复杂工况,同时还受相邻标段下部结构进度制约,安全风险高、协调难度大。项目通过统筹调度与科学组织,采取场外存梁、汽车吊辅助架设等灵活措施有效克服了架梁通道不畅、交叉作业点多等施工瓶颈,确保了工程安全、质量与进度协同推进。
项目相关负责人表示,大桥全面转入桥面系及附属工程施工阶段后,福州机场第二高速公路项目将继续紧绷安全之弦,守牢质量生命线,强化施工组织与资源配置,全力以赴推进后续工程,确保项目整体建设任务优质、高效完成,助力福州都市圈综合交通运输体系加快完善。