福建：“村口的高速”助力乡村振兴跑出“加速度”
记者从27日开幕的福建省第十四届人民代表大会第四次会议上获悉，2025年福建新开工33个“两通工程”项目，新开通28个高速服务区出入口，累计惠及80个乡镇近300万群众，带动服务区农特产品销售增长近四成。
福建省高速集团有关负责人形象地说，福建省高速公路的路网密度虽然位居全国前列，但高速公路本身封闭运行，部分沿线乡村因为没有设置就近出入口，“看得见”高速公路却“够不上”发展红利，限制了高速公路辐射带动乡村发展的作用。
着眼让交通建设更好服务乡村振兴，从2023年开始，福建实施“两通工程”，涵盖“邻县高速通”工程与“乡镇便捷通”高速公路工程。其中，“邻县高速通”重点解决邻县之间高速公路绕行较远的问题，而“乡镇便捷通”通过新增高速出入口、提升改造互通接线、打开服务区后通道三种方式，着力促进更多乡镇节点便捷通达高速公路，服务乡村全面振兴。
站在大山深处的福州市永泰县梧桐镇坵演村口，抬头便能看见甬莞高速从村子后山经过，但过去这里“守着高速没出口”，游客到村需从国道“九曲十八弯”才能抵达。自从交通部门在距离坵演村不到1公里的梧桐服务区增设了“百漈沟收费站”后，每到周末，到村里自驾游的车辆络绎不绝。“从坵演村到福州市区节约了20分钟车程，村民自家的李干、笋干、时令蔬菜等农副产品经常不出家门口和田间地头就卖到脱销。”梧桐镇党委书记林昌栋说。
福建省交通运输厅数据显示，目前，福建已推动85%陆域乡镇30分钟内便捷通达高速，特别是打开70个服务区后通道，让周边村民上高速路程平均缩短近10公里、节省时间约20分钟。
走进福建高速岵山、南阳等服务区，熟地、水蜜桃、巨峰葡萄等“福农优品”整齐排列，乌米饭、糍粑等特色小吃飘香四溢。结合“两通工程”，周边村镇的农特产品、特色小吃纷纷进入高速服务区，实现了服务区经营业态更丰富、村民在家门口赚钱的“双赢”。2025年，福建开通服务区后通道的服务区营业额达4.2亿元，同比增长21%，其中，农特产品销售额同比增长39%。
通过开放式服务区联通特色产业、旅游资源，福建打造“展销+农园”“驿站+景区”等路衍经济。2025年1月至12月，服务区后通道出入口的车流量增长45%，带动周边村集体收入、村民收入增长平均分别达到103%、32%。
“下一步，福建将深入实施‘两通工程’，让高速公路成为促进城乡融合、惠民增收的开放纽带和活力走廊。”福建省交通运输厅综合规划处副处长钱含斌说。（新华社记者 陈弘毅 周义）