长乐：客货邮融合 公交“兼职”送快递
长乐积极探索客货邮融合模式，让公交“兼职”送快递，这一举措充满创新意义。在长乐的大街小巷，公交车不再仅仅承担客运任务。这种模式利用公交的广泛线路网络和定时定点运行的优势，有效整合资源。一方面，解决了快递在偏远地区配送成本高、效率低的问题；另一方面，也为公交运营增加了额外的收益来源。这一融合模式促进了物流与公共交通的协同发展，在满足乘客出行需求的同时，也让快递能够更便捷、高效地到达居民手中，推动了长乐地区物流配送体系的优化与升级。
客货邮融合 公交“兼职”送快递
长乐打通快递进村“最后一公里”
近日，记者在闽运旧车站车辆出口处看到，一辆车头印有“长乐客货邮融合运输”字样的619路公交车缓缓驶向长乐区客货邮融合城关受理点。公交司机与客货邮工作人员登记交接之后，将快递搬运至车上的存放区域，前往潭头镇等多个快递点位。
在潭头镇泽里村的村级服务点，来取件的村民们连声称赞：“以前取快递要到离家好几公里的镇上，现在走路3分钟就能取到，太方便了！”
便利源于客货邮融合发展成效。据长乐区客货邮相关负责人介绍，10月1日起，闽运长乐分公司与快递企业合作，充分利用场站设施、运力资源建立了长乐城关片、金峰片、江田片客货邮受理点，并分别送往猴屿乡猴屿村及张村、潭头镇泽里村、闽运金峰客运站、江田镇溪湄村等点位，与快递企业实现了资源共享、信息互通、降本增效。
随着客货邮深度融合发展，长乐区将快递村级服务点进行分类，并根据地理位置、人口规模、快递件数等因素科学设置服务点，让村民在家门口就能享受到便捷高效的物流服务。
“目前，已有邮政及部分民营快递企业参与，客货邮公交班车每日发车一班。这项工作我们公司没有收取快递企业任何收件费用。”上述负责人表示，希望更多快递企业加入进来，围绕农村消费，借助公交客运优势，持续推进“交邮融合”发展，有效解决快递进村“最后一公里”问题。（记者 宋亦敏 通讯员 姜亮）
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