歼20或已列装10个旅，美猜测有300架，部署重点向南转移
自歼-20问世以来，外媒一直对其部署和产能进行关注。最近，美国媒体分析透露，解放军南部战区的一支旅已经换装了歼-20A，部署在中国最南端的南海，担负守卫任务。这支旅是过去12个月内第三支配备歼-20战机的部队，表明中国的隐身战机列装步入了快车道。
据相关文章称，中国的歼-20已有10个作战旅，进入了双位数的时代。美方评估，解放军空军一个航空兵旅通常有32架战斗机。据此计算，如果10个航空兵旅全部配备歼-20A，其数量将达到320架。
当然，这些统计数据都是美方的主观判断，具体生产数量还需根据中国空军的实际需求情况而定。不过美方认为，歼-20A已进入全速生产阶段，这一结论比较客观。据报道，歼20年产量将超过40架，甚至可能达到50架，因此中国空军拥有歼20作战旅的数量将继续增多。
若以年产40架的速度来推算，到2030年，中国空军规模将拥有超过500架歼-20，到2035年，这一数字会增加至700架，与当年美军计划生产700架F-22相类似。此外，据估算，中国的隐形战机歼-35也有可能投入批量生产，到2025年后，中国拥有的隐形战斗机数量可能会增至600架，到2035年这一数字则可能达到900架或甚至1000架。
美军仍然认为，歼-20在气动外形和作战能力方面都超越了美国的F-22战斗机，并且正在克服之前出现的问题，成为中国空军的新支柱。中国最近的垂直起降串联技术进展也得到特别关注，未来中国空军在短时间内可能会迎来很大的发展。
除了F-22，美军现在F-35也经常受到发动机热管理和冷却能力的困扰，据美国政府问责局的最新报告显示，F-135发动机的冷却能力不足，导致航空电子系统性能和升级的拖延，并多花费了380亿美元的后勤费用。这些经费可以购买480架F-35战斗机。引擎故障也导致F-35经常停飞，维修率不足，对美军的作战能力造成了严重影响。
因此，美方一直关注歼-20的发展情况，是因为他们自己的五代战斗机问题不断，无法快速解决，只能通过关注其他国家的隐形战斗机来判断未来如何有效改进。