银华基金王骞瑶表示，在假期火热的出游和消费热潮中，无论酒店房间预订率、景区旅游人次以及交通日均旅客运送量等各方面的旅游数据均远超预期。

　　以下为文字精华：

　　提问：在假期火热的出游和消费热潮中，各大城市重点商圈的人流量都有明显增长，那么消费和旅游的恢复情况如何？

　　王骞瑶：今年“五一”出行和消费的数据相当亮眼。国内的客流和旅游收入，分别恢复到了2019年同期的119.1%和100.07%，因此，假期的出行和消费数据是非常强劲的。例如，客流和收入都超过了疫情前的水平。

　　根据文化和旅游部3日公布的数据，2023年“五一”期间全国国内旅游的出游人次2.74亿人次，同比增长了70.8%，按可比口径恢复至2019年同期的119.1%，实现国内旅游收入1480.6亿元，同比增长了128.9%，按可比口径恢复至2019年同期的100.7%。相比之前中国旅游研究院预测的出游人次2.4亿人次和旅游收入1,200亿元，实际数据远远超出了预期。

　　此前，因疫情因素的影响，出游范围受到限制。因此，假期消费者跨市跨省的热度明显走高，尤其是出行距离和消费活跃度创下了历史新高。

　　根据文旅部的统计，除我国北方部分省份因季节性的原因外，A级旅游景区的开放数量达到了86%，和春节相比，春节期间 A级旅游景区的开放是73.5%，可以说“五一”期间真的做到了应开尽开。

　　旅游收入方面的恢复程度不及客流，出行人次和旅游收入之间有一些差距，其原因可能与各地纷纷推出文旅惠民的活动有关。此外，在客流激增下，消费服务配套措施没有跟上和旅客游玩方式的变化，都可能对旅游收入造成影响。但是我们还可以看到其中可观的数据，我们人均消费的恢复程度是在边际提升的。包括五一、春节、元旦的人均消费数据，相较于2019年同期恢复程度分别是达到了84.5%、82.5%和82%。

　　根据我国交通运输数据显示，“五一”期间，全国铁路、公路、水路、民航的日均运送游客预计达到了5403.8万人次，相比2019年增长了3.8%，其中民航和铁路的日均客流量相较于2019年增长了9.2%和22.1%。因为长假期间的高铁票难买，导致顺风车火爆，这个现象也从侧面验证了铁路、公路、水路、民航的数据可能是超预期的。

　　从景区的表现来看，景区的客流呈现出普遍火爆的现象，并且多个旅游项目是超过了之前的水平。例如，全国十佳的宋城景区（不包含上海），合计上演就有235场主秀，相比2021年的218场有明显的增加。黄山景区接待游客11.78万人次，相较于2019年同期增长4.9%。天目湖接待游客和实现的收入，相较于2019年同期分别增长了15%和39%，如果剔除新的旅游项目，收入增长了18%。同时，乌镇日均接待游客也是超过了10万人次。

　　我们发现全国各景区的旅游人次都呈现出明显增长的态势，各个景点都非常受欢迎。从“我不是去看景色，是去看人的。”这句话也侧面反映出了“五一”期间各个景区火爆情况。

　　另外，从酒店方面也可以看出假期的旅游情况。例如，头部酒店“五一”期间的订单远超2021年同期。根据财联社数据，某连锁酒店中国区今年假期预订的房间数是2022年同期的近三倍。预计在2023年，中国区的市场客房出租率也将会恢复至2019年100%以上。

　　根据首旅酒店业绩交流会的数据，今年假期之前20天，公司旗下酒店的房间预订量同比2021年增长了70%—80%。截至2023年4月21日，某集团旗下的酒店房间预订率同比增长了30%。因为酒店客房的供不应求，进而推动了酒店房价的上涨。

　　全国旅游城市热门景点附近的酒店，在假期前三天的价格，相较于平日的价格高出了2—3倍。所以，无论酒店、景区以及交通方面都显示出“五一”期间的旅游数据的确超预期。