本报记者王鹤见习记者冯雨瑶

　　行业整体艰难爬坡背景下，长安汽车为自己的上半年画上了相对圆满的“句号”。

　　8月30日晚间，长安汽车发布了2022年半年报。上半年，长安汽车实现营收565.73亿元，同比下降0.37%；实现净利润58.58亿元，同比增长238.74%。公司对此表示，净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。

　　回望上半年，汽车行业销量整体呈“V”型反转走势。长安汽车在半年报中指出，下半年其仍将直面供应链稳定性、原材料涨价、市场波动等三大考验。

　　产品阵容“向新向上”拉动利润高增长

　　上半年，面对零部件物资短缺、疫情反复等不利因素，长安汽车坚持推进第三次创业，拉动产品“向新向上”。

　　据悉，第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、欧尚Z6、长安Lumin等7款全新和换代产品上市。此外，在智能化、新能源转型方面，公司推出蓝鲸iDD混合动力系统，首款搭载车型UNI-KiDD上市，与此同时，公司正式发布全新数字纯电品牌长安深蓝，发布旗下首款车型深蓝SL03并开启预售，加速抢占主流电动汽车市场。

　　值得关注的是，基于长安汽车携手华为、宁德时代共创全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN平台打造的首款车型阿维塔11及限量款阿维塔011在上半年正式首发亮相，获得较高的市场关注。在业内看来，背靠长安汽车、华为、宁德时代三大巨头的阿维塔在高端电动领域有着雄厚的“底子”优势。

　　深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示：“阿维塔定位高端，价格也走高端路线，该产品最大优势是CHN技术平台。”

　　产品持续向市场输出的情况下，上半年长安汽车销量增速已超过行业。数据显示，公司实现销量112.6万辆，其中，公司新能源车型销量达9.0万辆，同比增长超140%，增速快于新能源汽车行业26.3个百分点。

　　下半年仍直面三大风险

　　虽上半年逆势取得了不错的业绩，但长安汽车表示，下半年仍面临供应链稳定性、原材料涨价、市场波动三大风险。其中，在保持供应链稳定方面，公司强调，地缘冲突加速全球政治格局变化，出于安全因素考虑，部分国家和企业出现供应链本土化、区域化、阵营化的苗头，导致汽车行业全球供应链波动风险加剧。

　　此外，汽车行业“缺芯少电”(芯片和动力电池)，以及部分零部件供应不稳定的现象仍可能阶段性持续，生产保供仍面临压力。

　　原材料上涨的压力也将持续。长安汽车指出，地缘冲突无短期结束迹象，原油为代表的大宗商品及原材料价格高位运行，汽车行业原材料价格仍面临涨价风险，尤其是电池原材料、芯片等受供给短缺影响，涨价持续周期较长。

　　值得强调的是，在上述风险中，新能源汽车因供需矛盾加剧面临的压力更大。“新能源汽车当下面临的主要挑战来自电池，一方面电池上游原料涨势迅猛，使车企经营压力倍增；另一方面，今年上半年新能源汽车销量翻倍式增长，上游电池呈现供不应求的局面，叠加‘缺芯’问题仍在，进一步加大了电池供需矛盾。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示。

（文章来源：证券日报网）