在世界上最年轻的国家，世界粮食计划署正在通过修建道路以改善粮食安全和发展农村经济来赋予社区权力

2022 年 10 月 19 日，Musa Mahadi 和 Eulalia Berlanga

在 Magret Achi 在她的由南苏丹东南部托里特县 Kormus 村的铁皮。

顾客聚集在一起，等着购买里面存放的基本但必要的商品。很难想象不久前货架几乎是空的，顾客很少。

“ “我的商店濒临倒闭，”这位 40 岁的八个孩子的母亲说，“因为路况不佳，我无法及时带来新货。”

南苏丹是世界上最年轻的国家，也是最不发达的国家之一，全国只有刚刚起步的公路网。全国有2万公里的公路，但铺设的只有400公里。

在雨季，大部分公路，尤其是在农村地区，完全无法通行。根据世界银行的数据，该国四分之三以上的人口居住在城市中心之外，缺乏道路带来了巨大的挑战。

城镇外或城镇周围没有道路，儿童难以去上学，妇女在分娩期间死亡的风险更高。如果出现紧急情况，人们更难以逃离和寻求帮助。

在科尔姆斯这样的地方，这也意味着食物无法进出村庄当地人口所需的数量，减少了人们获得充足食物和生计选择的机会。

但新的机会正在打开，最近完成了一条贯穿村庄的 48 公里公路。它由世界粮食计划署 (WFP) 在荷兰的财政支持下建造，是粮食计划署更广泛的基础设施倡议的一部分，该倡议支持社区在全国范围内建设或修复道路、堤坝和桥梁。

“在一个与世隔绝和难以进入的国家，修建道路是改变生活的一种方式，”世界粮食计划署驻南苏丹的代理国家主任 Adeyinka Badejo 说。 “通过修建道路，我们正在与粮食不安全作斗争，恢复生计并促进社会经济发展。”

新的联系

在 Kormus，店主 Magret 的收入增长了 50%，这要归功于现在更多的商品被用卡车运到她的货架上——以及来自附近村庄和农场的更多顾客来购买它们。

这条道路还将 5,000 多名小农连接到该州东南部城镇托里特及其他地区的主要市场，激励他们增加产量并出售剩余产品。

Kormus 地区的一位种植者 Peter Okuye 说：“我一直在我的大片土地上耕种一小部分，只是为了给我的家人提供食物。” “但现在我会生产更多，因为我可以在该国首都托里特甚至朱巴的市场上出售它。”

如果当前的基础设施障碍得到解决，世界粮食计划署一直在扩大有潜力自己生产粮食和出售剩余粮食的社区的道路建设。在该国西北部的西加扎勒河州，当地社区正在帮助建设一个由欧盟资助的小型道路网络。

参与者在从事项目工作时会获得工具、培训、食品援助和每日津贴。

“我对此感到非常兴奋，我们终于有机会修建道路并连接村庄，”参与道路工程的当地青年代表 Santo Mawien 说。 “我确信这个项目将改变社区的生活以及从事该项目的人们的生活。”

这些建设项目提供的不仅仅是直接谋生的机会。事实上，随着西加扎勒河道路工程接近完工，社区正在为未来做计划。

“用我从这个项目中得到的钱，我将在市场上开一家小餐馆，”35 岁的农民和五个孩子的母亲 Achalla Uguak 说。 “如果餐厅经营得好，我会送我的孩子到教育更好的Wau（附近的市中心）学习，我会改善我的房子。”

由于欧盟支持的 Feeder Roads 项目，北加扎勒河州和西加扎勒河州以及大上尼罗河地区部分地区的道路建设成为可能，该项目为扩大生计提供了 2210 万欧元（2200 万美元）在未来三年内为这两个州的近 100,000 人提供复原力项目。在荷兰王国的支持下，托里特公路的建设成为可能。