随着该国气温下降，英国人担心高昂的能源费用。

三名居民告诉《卫报》，他们正在尽其所能避免为房屋供暖。

一位女士说，她在里面穿着夹克和帽子来保暖。

在能源危机加剧的情况下，随着英国气温下降，英国人正在推迟开暖气。近几个月来，由于俄罗斯与乌克兰的战争给全球天然气供应带来压力，并使许多欧洲人面临艰难的冬天，因此

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能源账单一直在飙升。

居住在英国的 64 岁清洁工 Jo Love 告诉卫报，她在家里穿着睡袍、夹克和帽子，而不是打开暖气。洛夫说她也在限制用电。

“我决定晚上只看一小时的电视，晚上 8 点 30 分睡觉，”她说。 “我以前从来没有做过这样的事情——太疯狂了。”

54 岁的 Ilona Hughes 告诉新闻媒体，尽管寒冷影响了她的健康，但她正在推迟为伦敦的一居室公寓供暖。

“我的公寓会变得很潮湿，因为它是维多利亚时代的改造。我们有坚固的砖墙，早上窗户上有很多冷凝水，感觉很潮湿。湿气像箭一样直射我的膝盖，”她说。

公司董事理查德·本森 (Richard Benson) 表示，他的目标是在 12 月之前避免给家里供暖。他告诉《卫报》，他正在将他的两个年幼的孩子，一个两岁大的和一个三个月大的，放在额外的层中。

“这个婴儿有两个婴儿，如果没有人抱他，他会在上面盖一条毯子，”他说。

Benson 补充说，他很幸运，这个决定不是经济问题，而是他担心国家供应。

“我只是不认为这是正确的做法——如果每个人都减少使用，需求就会减少，价格也不会那么高。即使我负担得起，减少一点也会有帮助“每个人。我认为不尝试提供一点帮助是终极的自私，”他说。

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查看世界第一辆氢动力客运列车的照片，该列车在德国启动并运行，因为欧洲试图摆脱俄罗斯石油的依赖

德国正式拥有世界上第一条完全由氢动力列车运行的客运铁路线.

制造商表示，随着欧洲试图摆脱俄罗斯石油的依赖，火车是“柴油动力的真正替代品”。

查看世界第一辆氢动力火车的照片。

德国正式拥有世界上第一条完全由氢动力列车运行的客运铁路线。

据美国有线电视新闻网报道，由法国制造商阿尔斯通生产的列车耗资德国铁路 LVNG 9230 万美元，将在汉堡郊外的一条铁路线上运行。

虽然这些列车已经在欧洲进行了 4 年的测试，但德国是第一个批准完全依靠氢运行的客运列车线路的国家，没有柴油燃料列车作为备用。

阿尔斯通表示，无排放列车代表了“真正的替代方案” ”

推出之际，德国和其他欧洲国家试图摆脱俄罗斯的石油和天然气进口——甚至采取关灯和取暖的方式——以遵守欧洲因俄罗斯的制裁而受到的制裁。入侵乌克兰。

这是世界上第一辆氢动力火车的照片。

这些名为 Coradia iLint 的列车由氢燃料电池提供动力，于 2016 年首次向公众推出。

以下是 iLint 列车在德国正式启用并永久使用当天的乘客。

据制造商阿尔斯通称，这些列车的最高时速可达 140 小时或 89 英里。

美国环保署表示，氢燃料汽车会产生水和热量作为副产品，而不是导致污染的常规汽车尾气排放。

资料来源：EPA

火车也发出“低噪音”，据其制造商阿尔斯通称。

阿尔斯通于 2014 年开始开发这些列车，并于 2018 年对其进行了测试。现在，这些列车已正式全面供乘客使用。

氢燃料列车也在法国、波兰、瑞典和奥地利等地进行测试。